扭矩測(cè)試儀的原理與方法
扭力測(cè)試儀,又稱為扭矩測(cè)試儀、扭力計(jì)、扭矩儀。是用于檢測(cè)和測(cè)試及校準(zhǔn)各種力矩的精密儀器,用于測(cè)量和校正各種電批、風(fēng)批、扭力批、扭力板手的力矩及扭力設(shè)定狀況,適用于各種需測(cè)量力矩的轉(zhuǎn)軸、軸承、瓶蓋等產(chǎn)品,有專用卡具、夾具等工具。
它主要用于檢測(cè)樣品的緊固程度以及其樣品某些部件的抗扭性能,以確定樣品是否符合扭力要求。主要目的測(cè)量瓶蓋縮緊或開啟時(shí)扭矩值的大小,故稱之為扭矩儀;扭力是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。瓶裝包裝產(chǎn)品瓶蓋鎖緊、開啟的扭矩值大小,是生產(chǎn)單位離線或在線重點(diǎn)控制的工藝參數(shù)之***。其扭矩值是否合適,對(duì)產(chǎn)品的中間運(yùn)輸、以及***終的消費(fèi)都具有很大的影響??s緊時(shí)扭力大,中間運(yùn)輸過程中不容易泄露,但是不利于消費(fèi)者打開;因此在保證運(yùn)輸過程安全的前提下,針對(duì)不同的消費(fèi)群體(老人,小孩等)確定不同的扭力值。
扭矩是工廠場(chǎng)地上大多數(shù)設(shè)備的重要被測(cè)量對(duì)象之***。測(cè)量扭矩常常被誤解,這就可能導(dǎo)致對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的過度設(shè)計(jì)或設(shè)計(jì)不足。這里我們來討論用于扭矩測(cè)量的原理和方法,以便選擇適合自身測(cè)試需求的設(shè)備。
緊固件扭矩測(cè)試方法***般分為三類:
1、增擰法——扭力扳手平穩(wěn)用力逐漸增加力矩(切忌沖擊),當(dāng)螺母或螺栓剛開始產(chǎn)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它的瞬時(shí)扭矩值***大(因要客服靜摩擦力),繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),扭矩值就會(huì)回落到短暫的穩(wěn)定狀態(tài),這是的扭矩值即為檢測(cè)所得的扭矩。
優(yōu)點(diǎn):操作簡(jiǎn)單,但必須熟練有經(jīng)驗(yàn)
缺點(diǎn):存在二次緊固的可能;對(duì)螺栓合適開始啟動(dòng)很難確定,存在主觀因素;螺栓啟動(dòng)的時(shí)候,實(shí)際扭矩值應(yīng)該是大約安裝時(shí)的扭矩值,所以測(cè)試值***般偏大。
2、標(biāo)記法——檢驗(yàn)前先在被檢螺栓或螺母頭部與被連接體上劃***道線,確認(rèn)相互的原始位置。然后將螺栓或螺母松開些,在用扭矩扳手將螺栓或螺母擰緊到原始位置(劃線處要對(duì)準(zhǔn)),這時(shí)的***大扭矩值再乘以0.9-1.1所得的值即為檢查所得的扭矩。
3、松開法——用扭矩扳手慢慢地向被檢螺栓或螺母施加扭矩,使其松開,讀取開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)扭矩值,并根據(jù)試驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)乘以***個(gè)系數(shù)1.-1.2即為檢驗(yàn)扭矩值。
殘余扭矩值是再繼續(xù)擰緊螺栓或螺母時(shí)旋緊***個(gè)小角度測(cè)得的***小扭矩值。起動(dòng)扭矩不能作為殘余扭矩。
動(dòng)態(tài)扭矩:當(dāng)緊固件再被固定的過程中測(cè)量得到的***大峰值。扭力扳手和動(dòng)力工具都可以施加動(dòng)態(tài)扭矩,動(dòng)態(tài)扭矩不能在緊固件被緊固完之后測(cè)量。動(dòng)態(tài)扭矩加載時(shí)進(jìn)行在線測(cè)量得到的扭矩值。
靜態(tài)扭矩:在***個(gè)緊固件被固定好之后,將其在擰緊的方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的瞬時(shí)所需要的扭矩,加載后對(duì)扭矩進(jìn)行測(cè)量。
檢測(cè)扭矩:與靜態(tài)扭矩相同。
動(dòng)態(tài)與靜態(tài)兩種扭矩的監(jiān)控與使用何種工具無任何關(guān)系,但是在確認(rèn)扭矩時(shí)卻非常有用。動(dòng)態(tài)扭矩和靜態(tài)扭矩的測(cè)量結(jié)果可能并不相同。靜態(tài)扭矩會(huì)隨著時(shí)間的推移而衰減,被緊固件為非金屬時(shí)尤為明顯。而且影響靜態(tài)扭矩的因素較多,與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系不明顯。動(dòng)態(tài)扭矩不存在隨時(shí)間推移而衰減的問題,與靜態(tài)扭矩相比,動(dòng)態(tài)扭矩與預(yù)緊力之間的線性關(guān)系更明顯;通過動(dòng)力工具可以直接控制動(dòng)態(tài)扭矩。