capaNCDT6530系列電容位移傳感器
高分辨率多通道系列capaNCDT6530電容非接觸位移傳感器系統(tǒng),適用于生產(chǎn)設(shè)備,測試設(shè)備,實驗室和不同流程的質(zhì)量保證等應(yīng)用場合。capaNCDT 6500系統(tǒng)為多通道模塊化設(shè)計機(jī)構(gòu)。通過信號前置放大器可能有8支傳感器探頭與信號調(diào)節(jié)電路(歐洲標(biāo)準(zhǔn)插卡)相連接。DL6530型號,前置放大器被集成于機(jī)箱內(nèi)并使用***多4米的電纜。對于需要電纜長度超過4米的情況,需要同時使用DL6510和外置前置放大器CP6001或CPM6011。
capaNCDT6110電容位移傳感器
capaNCDT 6110緊湊型單通道系統(tǒng),兼容米銥公司目前幾乎所有的探頭。該模擬量測量系統(tǒng)在實現(xiàn)優(yōu)異性能的同時,實現(xiàn)了緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計。小型化的控制器和簡便的操作,使該系統(tǒng)非常適合與現(xiàn)有機(jī)器或設(shè)備進(jìn)行集成。由于采用9–36V供電電源,該系統(tǒng)可以在汽車或貨車內(nèi)適用。capaNCDT 6110 具有出色的性價比,成為常見測量任務(wù)的***選。
capaNCDT6019電容位移傳感器
單通道微型系列電容位移傳感器系統(tǒng)capaNCDT6019專為機(jī)器和設(shè)備集成而設(shè)計。這款小型化非接觸測量系統(tǒng)可以應(yīng)用于諸如位置測量,磨損測量,間隙測量,位移測量,圓度測量等多種應(yīng)用。
德***米銥電容位移傳感器剎車盤厚度檢測系統(tǒng)
剎車盤是汽車制動系統(tǒng)的重要部件。剎車盤的厚度對于制動效果,輪間制動平衡,行車抖動等方面至關(guān)重要。傳統(tǒng)的剎車盤厚度檢測方式是采用千分表接觸測量,效率低且很難實現(xiàn)自動化檢測,從而無法全面用于剎車盤生產(chǎn)環(huán)節(jié)厚度的檢測。德***米銥公司***新推出的剎車盤厚度檢測系統(tǒng)(Disc Thickness Variation-DTV), 獨(dú)創(chuàng)地采用4通道高精度電容位移傳感器,完美地解決了剎車盤冷卻孔帶來的檢測偏差,成為大型汽車制造企業(yè)監(jiān)控剎車盤厚度變化的革命性解決方案。
DTV 系統(tǒng)的優(yōu)勢:
→ 非接觸盤狀厚度檢測 | → 配套綜合軟件 |
→ 多軌道同步檢測 | → 實時評估測量結(jié)果 |
→ 測量頻率可達(dá)20kHz, 適合高動態(tài)測量 | → 通過網(wǎng)絡(luò)界面輕松完成參數(shù)設(shè)定 |
→ 堅固的結(jié)構(gòu),使用壽命長 | → 模擬量信號,Ethernet, EtherCAT |
采用capaNCDT DTV電容位移傳感器測量系統(tǒng),電容位移傳感器被安裝于剎車盤兩側(cè),檢測剎車盤厚度。剎車盤轉(zhuǎn)動起來,可以檢測整個圓周的厚度變化量。 測量可以通過使用多支電容位移傳感器或直接使用CSH1.4FL多通道傳感器完成。測量可以在實驗室,路測或車輛維修環(huán)節(jié)使用。DTV電容位移傳感器厚度檢測系統(tǒng)還可以用于移動檢測目的,如質(zhì)量保證和質(zhì)保期維修。
堅固的多通道電容位移傳感器,適合實驗室和路測 創(chuàng)新型CSH1, 4FL多軌道電容位移傳感器包含四支電容傳感器,集成到***個外殼內(nèi)。因此可以同步測量剎車盤上的四條軌道。 在剎車盤對側(cè)鏡像安裝另外***支CSH1.4FL電容位移傳感器,可以***測量剎車盤的厚度變化。該系列電容位移傳感器采用特殊的陶瓷基片,保護(hù)傳感器不受機(jī)械和熱力學(xué)負(fù)載影響,同時提高了溫度穩(wěn)定性。即使在環(huán)境溫度波動的情況下,也可以進(jìn)行***測量。 配合DT6220控制器,四支電容位移傳感器可以同步處理。源于高采樣頻率,動態(tài)測量頻率可達(dá)5kHz (-3dB)。數(shù)據(jù)輸出格式包括模擬量輸出,或Ethernet/EtherCAT接口。直觀的網(wǎng)絡(luò)界面使快速,簡便設(shè)置傳感器和控制器的參數(shù)成為可能。 |
|
| 移動使用 移動工具箱包含兩通道控制器,軟件,兩支電容位移傳感器以及配套電纜和支架。工具箱可以用于臨時測量剎車盤厚度。DTV剎車盤厚度偏差數(shù)據(jù)可以通過計算機(jī)進(jìn)行評估。德***米銥公司提供的剎車盤厚度偏差測量軟件被安裝于控制內(nèi)。該軟件具有可以隱藏剎車盤上圓孔的功能。智能的算法允許無需附加編碼器,就可以進(jìn)行通用型評估。 |
汽車剎車盤的厚度必須高度均勻。剎車盤不***致性,跳動或磨損可能會導(dǎo)致剎車片失去與旋轉(zhuǎn)剎車盤的良好接觸。
剎車盤厚度測量可以在測試臺上進(jìn)行,也可在路測和車輛維修車間中采用非接觸電容位移傳感器,兩支正對安裝,從剎車盤兩側(cè)測量厚度值。隨著剎車盤的轉(zhuǎn)動,***個圓周上的厚度變化都可以測量到。
單支探頭上排布了四個通道電容位移傳感器,可以實現(xiàn)多軌道厚度測量。 特殊的DTV專用軟件可以計算和發(fā)送厚度值在時間軸上的分布,并提供實時測量值評估。
創(chuàng)新的4通道傳感器
CSH1,4FL是特殊的多通道傳感器。4支電容位移傳感器集成在緊湊的外殼內(nèi),并彼此獨(dú)立運(yùn)行。 緣于這種特殊的結(jié)構(gòu),使用者可以同時測量剎車盤上的四條軌跡。德***米銥公司還采用了特殊的陶瓷基底,保護(hù)傳感器免于機(jī)械外力和溫度變化的損傷,且可以提供超高溫度穩(wěn)定性,這對于環(huán)境溫度波動的情況格外重要。
為了實現(xiàn)高精度厚度測量,DTV系列電容位移傳感器可以鏡面反轉(zhuǎn)安裝,兩支相對安裝于剎車盤兩側(cè),大大減少了安裝難度。
高采樣頻率的電容位移傳感器控制器,適合高動態(tài)測量。DTV剎車盤厚度測量系統(tǒng)采用了DT6220系列電容位移傳感器控制器,四支電容位移傳感器同步工作。源自該系列電容傳感器控制器超高的貸款,動態(tài)測量頻率可達(dá)5kHz (-3dB)。
該測量系統(tǒng)可以通過模擬量接口或數(shù)字量Ethernet/EtherCAT接口輸出。客戶友好的網(wǎng)絡(luò)軟件界面允許用戶簡單,快速地調(diào)試傳感器和控制器。
德***米銥公司其他關(guān)于剎車盤檢測的應(yīng)用案例:
| 賽車剎車盤溫度測量 為了優(yōu)化賽車的剎車制動系統(tǒng),需要在路測過程中檢測剎車盤溫度變化。為此,***支德***米銥紅外溫度傳感器被用于測量剎車盤溫度,從而***大可能性上實現(xiàn)非接觸測量的***大精度。基于溫度信息,可以在賽車運(yùn)行過程中獲得負(fù)載信息,并***終用于優(yōu)化賽車制動系統(tǒng)。 |
| 區(qū)分剎車盤 在安裝剎車盤之前,需要根據(jù)不同產(chǎn)線對應(yīng)的制造商,使用正確的剎車盤。德***米銥公司2D激光掃描輪廓儀傳感器可以測量剎車盤冷卻片間距,從而識別和分類剎車盤。 |
| 測量剎車盤跳動 剎車過程中,紅熱的剎車盤會產(chǎn)生變形,采用德***米銥公司藍(lán)光激光傳感器可以非接觸測量該變形量的幅度。德***米銥高品質(zhì)噪音過濾器被集成到傳感器內(nèi)部,可以實現(xiàn)接收單元不受紅熱發(fā)光剎車盤的影響。源自米銥激光位移傳感器的大安裝距離,其可以原理剎車盤安裝。 |
| 剎車盤負(fù)載情況下的變形量 為了獲得剎車盤在負(fù)載情況下精確的變形量,可以在極端工作環(huán)境下,采用德***米銥公司高精度電容位移傳感器進(jìn)行測量。德***米銥公司電容位移傳感器具有超高溫度穩(wěn)定性,可以實現(xiàn)溫度劇烈變化的情況下仍能獲得穩(wěn)定的測量值。 |
| 剎車盤幾何形貌測量 不同材質(zhì)的剎車盤需要在測試臺上進(jìn)行磨損檢測。緣于不同表面特性(啞光,反光,粗糙,光滑),激光位移傳感器被用于檢測剎車盤表面形貌。激光位移傳感器被安裝于移動機(jī)構(gòu)上,檢測旋轉(zhuǎn)中的剎車盤,檢測頻率可達(dá)50kHz。 激光位移傳感器還可以測量新剎車盤磨損瑕疵,甚至是極微小的裂紋。 |
| 剎車盤間隙測量 剎車盤生產(chǎn)過程中,必須嚴(yán)格控制不同尺寸。***個關(guān)鍵尺寸是剎車盤盤間間隙,以確保成品剎車盤有良好的冷卻效果。2D激光輪廓掃描傳感器(線激光傳感器)可以高精度測量盤間間隙,除此以外,激光傳感器還可以測量剎車盤之間的相對位置。旋轉(zhuǎn)剎車盤可以測量***周上的所有尺寸信息。
|
塑料薄膜單側(cè)測厚復(fù)合型電容位移傳感器combiSENSOR
在同***個傳感器探頭外殼內(nèi),combiSENSOR集成了兩支位移傳感器。該系列獨(dú)特的傳感器允許單側(cè)測量非導(dǎo)電材料在金屬基層上時的厚度。
兩支位移傳感器之中的***支是電渦流位移傳感器,其可以穿透塑料層而直接測量到達(dá)金屬基層的距離,如金屬托盤,金屬輥軸等。另外***支是電容位移傳感器,可以同步測量到達(dá)塑料材料的距離。兩支傳感器配合使用,可以測得非導(dǎo)電材料層的厚度。
combiSENSOR通過電纜鏈接到控制器。通過客戶友好的網(wǎng)絡(luò)界面進(jìn)行調(diào)試。除此以外,控制器還提供多種計算功能,用于處理兩支傳感器的信號。
測量原理
電渦流測量線圈和電容測量電極同軸安裝。兩支傳感器同時測量***個被測點。電容位移傳感器信號用于測量工作距離,絕緣層厚度和絕緣層材料介電常數(shù)。
于此同時,電渦流位移傳感器測量到導(dǎo)電體基材的距離(如塑料薄膜后的金屬板或金屬輥子)。 控制器同時輸出電渦流位移傳感器和電容位移傳感器的信號,也可以輸出二者的差值。如果已知塑料薄膜的厚度,也可以反推出塑料薄膜的介電常數(shù)。
→ 單側(cè)測量塑料薄膜或金屬基材上的非導(dǎo)電層厚度 | → 超高測量精度 |
→ 目標(biāo)材料厚度測量范圍40μm到 6mm | → 采用網(wǎng)絡(luò)界面調(diào)試 |
→ 集成溫度傳感器,同步測量環(huán)境溫度信息 | → 集成確定介電常數(shù)功能 |
→ 溫度測量范圍-10 °C … +85 °C | → 模擬量接口,Ethernet, EtherCAT
|
電容位移傳感器特型探頭
可應(yīng)客戶要求生產(chǎn)特型探頭:
- 根據(jù)探頭安裝尺寸要求
- 根據(jù)探頭材質(zhì)要求
- 特型導(dǎo)線
- 微型探頭
- 耐低溫或高溫探頭
- 控制電路內(nèi)置OEM探頭德***米銥電容式位移傳感器有眾多不同產(chǎn)品系列,根據(jù)量程范圍,設(shè)計結(jié)構(gòu),加工工藝及技術(shù)配置進(jìn)行區(qū)分。傳感器探頭***般為圓柱體結(jié)構(gòu),配置集成導(dǎo)線或?qū)Ь€接頭。平板探頭均配有集成導(dǎo)線。傳感器探頭可被簡便、快速的更換,無須對測量系統(tǒng)進(jìn)行重新校準(zhǔn)。
戶特殊應(yīng)用定制電容位移傳感器
客戶定制傳感器往往在標(biāo)準(zhǔn)電容位移傳感器無法滿足的應(yīng)用中獲得使用。在這些特殊應(yīng)用中,電容位移傳感器測量系統(tǒng)可以根據(jù)客戶的特殊需要進(jìn)行修改。可以修改的屬性,包括設(shè)計修改,材料校準(zhǔn),安裝附件,特殊電纜長度或集成控制器的電容位移傳感器探頭。
可能的客戶定制選項:
→ 可調(diào)量程和電纜長度 | → 特殊坐標(biāo)系 |
→ 特殊探頭設(shè)計:可用于凈室,適用于超低溫環(huán)境(4°K),可選外殼金屬材料(殷鋼或鈦合金),可加工螺紋 | → 可選輸出 |
→ 集成電路的傳感器探頭 | |
采用嵌入式電容技術(shù)(Embedded Capa Technology)的電容位移傳感器
采用嵌入式電容技術(shù)的電容位移傳感器采用了創(chuàng)新的制造科技,使電容位移傳感器獲得超高的長期穩(wěn)定性。電路線圈被嵌入到超***穩(wěn)定的載體材料內(nèi),是之比傳統(tǒng)傳感器設(shè)計獲得更高的溫度穩(wěn)定性。新技術(shù)在-270°C to +200°C溫度范圍內(nèi)采用不同的結(jié)構(gòu)設(shè)計。
主要產(chǎn)品:德***米銥電容位移傳感器capaNCDT,德***米銥電容位移傳感器剎車盤厚度檢測系統(tǒng),非接觸式電容位移傳感器,復(fù)合型電容位移傳感器combiSENSOR,電容位移傳感器特型探頭